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长城汽车有意收购吉普

2019-05-08 12:19:00编辑:岳赜救人气:



中国正试图打压本国公司的海外收购行为中国企业发起的收购交易在美国招致了越来越多的敌意汽车行业还面临着由电动汽车和自动驾驶汽车带来的重大变革 所有这些都没能让中国汽车生产商长城汽车股份有限公司感到气馁该公司于周一宣布有意收购吉普(Jeep)——一个以运动型多功能车(简称SUV)和皮卡闻名的汽车品牌,具有强烈的美国特色,但在中国也有很强的品牌知名度 身为吉普母公司的意大利车企菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)称,长城尚未与其接洽这显示出,该项交易距离达成还有很长一段路 不过,长城的言论表明,中国仍有意把自己打造成全球汽车行业中的一股重要力量近年来,中国汽车生产商展现出了走出本国市场、在海外扩张的意愿,而收购现有的汽车生产商是把意愿变成现实的最快捷途径 菲亚特克莱斯勒显然会成为目标,因为其首席执行官赛尔焦·马尔基翁内(Sergio Marchionne)已经表示有意寻找买家它相对而言也比较便宜,市值为190亿美元 除了拥有菲亚特、阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)和玛莎拉蒂(Maserati)等欧洲品牌,菲亚特克莱斯勒还是克莱斯勒、道奇(Dodge)、公羊(Ram)和吉普等品牌的所有者 目前尚不能判定长城对交易有多少诚意,该公司发言人拒绝告知双方是否碰过头长城是亿万富翁魏建军旗下的车企,前些年一直致力于在中国推出受市场欢迎的新车型,却遭遇了重重困难不过自那以来,源自其新款SUV车型的收入和利润增长较快 菲亚特克莱斯勒在周一的一份声明中称,“长城汽车尚未就吉普品牌,或与其业务有关的其他任何事宜”与己方“接洽”尽管如此,在米兰,该公司的股价仍上涨了4% 吉普与中国的关系十分密切,是第一批进入该国的外国品牌之一它从1970年代末就开始把零部件运往中国,以供组装;随后,一家名为北京吉普的合资公司在1983年成立 吉普当时的母公司是美国汽车(American Motors),后者的时任董事长兼首席执行官杰拉德·C·梅耶斯(Gerald C. Meyers)说,他起初只把中国当成以低廉的成本为澳大利亚市场生产汽车的地点,从未料到它会成长为一个如此巨大的消费市场 后来,于1987年买下美国汽车的克莱斯勒决定不大举扩张在中国的生产业务,而是希望中国能从美国进口吉普车但中国对进口汽车征收的高额关税让吉普遭受打击;很多年间,大切诺基等车型在中国的售价比在其他国家贵一倍 吉普在中国遭遇的种种困难,以及在一定程度上把大量技术转移到中国以便换取短期经济收益的做法,让西方企业和中国政府都受到了启蒙教育,并被详细载入了出版于1989年的畅销书《北京吉普》(Beijing Jeep) 吉普的经历远非独一无二,一大堆西方公司都眼瞅着中国公司吸纳它们的技术,然后在柴油货运机车、高速电动火车、电厂用涡轮机等领域成为它们的全球竞争者 关税以及其他一些税种尤其保护了中国汽车业不受国际竞争的冲击,让长城等公司成长为强有力的竞争者中国车企目前不仅占领了本国的很大一部分SUV市场,其产品还在南美、非洲、东南亚等新兴市场上大行其道——那些地方的买家对价格很敏感,他们喜欢中国车企开出的大打折扣的价格,不甚在意简单的设计以及时而参差不齐的质量 往近里说,过去两年间,菲亚特克莱斯勒一直致力于在中国东南部的两个大型制造业中心长沙和广州扩大吉普的生产但眼下,它要面对中国国内资金充裕的竞争对手,那些企业有着高度发达的供应链,得益于可观的规模经济效应 长城表达收购意向之举,或许会促使其他有同样意向的企业站出来,启动一项可能导致菲亚特克莱斯勒被出售或分拆的进程大众(Volkswagen)等公司也许会属意菲亚特克莱斯勒的某个组成部分,比如生产以意大利风格闻名的小型及中型乘用车的阿尔法·罗密欧 中国人收购欧洲车企是有先例的——7年前,浙江吉利控股集团收购了瑞典的沃尔沃 但菲亚特克莱斯勒和长城之间的任何交易都会面临巨大的阻碍 从美国方面看,特朗普总统等政治人物一直在批评中国的贸易政策,美国的很多议员都呼吁对涉外交易进行更严格的审查,尤其是涉及中国的交易 由于担心有太多资金离开本国,去追逐酒店、足球俱乐部以及其他实体,中国自身也收紧了对并购海外资产的限制 不过,如果追逐的是外国汽车品牌,北京或许会网开一面尽管中国是世界上最大的汽车生产国,也在为福特(Ford)等外国品牌生产汽车方面逐渐取得了一些进展,但其出产的汽车只有很小一部分用于出口 中国车企面临的一个主要问题是在海外缺乏品牌知名度即便在中国国内,大多数买家也更青睐由外国公司与当地合作伙伴共同生产的雪佛兰(Chevrolet)、福特和大众 电动汽车坐上风口,可能会为中国车企带来机会中国已经成为最大的电动汽车市场,收购既有品牌可以让中国企业拥有在海外销售电动汽车的平台 吉利收购沃尔沃,为后来者提供了模板沃尔沃的收入增加了,部分是因为在中国的销量有所上升;此外,来自吉利的资金让沃尔沃得以更大手笔地投资新产品研发和规模扩张,其中包括在南卡罗来纳州伯克利县建了一个新工厂 上月,沃尔沃成为率先宣布将逐步停止生产纯柴油或汽油车的传统车企从2019年开始,它将只推出混合动力或纯电动的新车型 早前试图在海外达成交易的一些中国车企没有成功:2010年,一家中国公司试图购买悍马(Hummer)品牌, 
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